电动汽车和传统汽车在驾驶模式上有一定不同之处。所以它们保养的大不同之处是传统汽车主要是发动机系统的保养上，需要定期更换机油.机器过滤器。纯电动汽车由电机驱动，不需要机油.三滤.皮带等日常维护。新能源汽车维修的主要维修项目是“三电系统”:电池、电机、电力系统，其次是底盘维修、油液维修.气路检查、空调系统、刹车片、雨刮器、轮胎等易损件的更换和维护，冷却系统、制动系统、传动悬架的日常维护与传统汽车相似。

汽车保养-三电系统

“三电系统”检查是电动汽车维修的重点，需要定期去4S店接入电脑检查参数。虽然进入商店只是插入电脑通过参数，但它的重要性远远高过常规视觉检查。

电池部分主要是看看电池组的信息，防止个别废电池充放电过热造成的自燃。电机调速是通过ECU控制输入电压，一般有单级齿轮组变速，需要查验润滑状况，润滑油更换周期约6万公里。

此外，新能源汽车的防冻液也不同于普通汽车。它的主要用途是冷却电机。防冻需要每两年更换一次，或者根据具体车型行驶距离来决定。

有些朋友可能会担心，虽然电动汽车没有发动机变速箱，但电池.电机.电控的价格是非常高的。如果坏了，将是一笔不小的支出。这个就不用担心了，一般厂家售后里都包括这些，通常动力电池和关键部件保修8年或15万公里。

电动汽车的保养周期是多久？

消费者在买车时都会收到一本车主手册，里面带有一份保养周期表，明确告诉车主什么时候保养，怎么保养。不同品牌、不同车型的新能源车保养周期都有所不同，最短1个月或者3000公里需要首次保养，而大部分车型1年或行驶1万公里才需要进行首次保养。所以，按照保养手册保养就好了。需要提醒的是，保养里程也要根据汽车的具体使用情况来决定。广西特斯途汽车科技有限公司比如经常跑山路或者高速行驶，就需要适当地缩短保养里程。

新能源汽车保养方法

1.避免大电流放电

当汽车起步、载人、上坡的时候，尽量避免急加速。这样会形成瞬时大电流放电。而电动汽车的大电流放电容易导致电极结晶，破坏电池板的物理性能，降低电池板的使用寿命。

2.存放时避免亏电

所谓亏电的状态，就是说电池使用后不及时充电。容易导致电池硫酸盐化，堵塞电离子通道，导致充电不足，电池容量下降。正确的方法是即使电池闲置不用，也要每月给电池充电一次，保持电池健康。由于干电池的现代化BMS电池管理系统，即使充电时间稍长，也不会影响汽车哦。

3.掌握正确的充电时间

在充电方面，正确控制汽车的充电时间，避免亏点行驶和过度充电。参考平时的使用频率和里程，掌握充电频率。正常行驶时，如果电表上红灯和黄灯亮，就应及时充电了；如果只有红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电池过度放电将严重缩短其使用寿命。

充电后运行时间较短，就再次充电，或者充电时间过长，则会形成过度充电，导致电瓶温度升高。过度充电，过度放电和充电不足会缩短电池寿命。电池的平均充电时间一般在10小时左右。当电池温度高过65℃，就应停止充电。

4.经常检查轮胎气压

将轮胎气压保持在正确的胎压下，必须每两周或至少每月查验一次。轮胎气压不正确会增加电耗，降低续航能力，使行驶里程变短，降低驾驶舒适性，降低轮胎寿命，降低驾驶安全性。

5.防止暴晒

电动汽车要避免暴露在阳光下。高温环境会增加电池内部压力，使电池失水，导致电池活性下降，加速极板老化。

6.定期检查

在使用过程中，如果电动汽车的范围在短时间内突然大幅下降10公里以上，很可能电池组中至少有一个电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理维修部门进行检查、维修或配套，以相对延长电池组的使用寿命，大限度地节省您的费用。