随着新能源汽车的各项技术不断升级，新能源汽车行业迎来高速发展，随之而来的就是用户充电需求不断增大。

充电桩是新能源汽车不可或缺的基础设施，它为电动汽车提供电力补给服务，使电动汽车能够便捷地行驶。

那关于新能源汽车充电桩你了解多少，你想要知道的都在这里，一起来看看吧！

一

充电桩的类型

01

根据安装方式的不同

主要分为落地式充电桩和壁挂式充电桩。

落地式充电桩：落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。

挂壁式充电桩：挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。

02

根据安装地点的不同

主要分为分为公共充电桩、专用充电桩和自用充电桩。

公共充电桩：公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。

专用充电桩：专用充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），新能源汽车充电桩为单位（企业）内部人员使用的充电桩。

自用充电桩：自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为个人提供充电的充电桩。

03

根据充电接口的不同

主要分为一桩一充和一桩多充。

一桩一充：一个充电桩仅为一辆电动车充电。

一桩多充：一个充电桩多个接口，可同时为一辆以上电动车充电。

04

根据供电方式的不同

主要分为交流充电桩和直流充电桩。

直流充电桩：直流充电桩直接接入电网，可直接为电动车的电池充电，一般采用三相四线制或三相三线制供电，输出的电压和电流可调范围大，可以实现电动车快速充电。

交流充电桩：交流充电桩不具备充电功能，只是提供电力输出，对电动车充电还需连接车载充电机。电动汽车充电桩由于电动车车载充电机的功率一般都比较小，所以交流充电桩无法实现快速充电。

交直流一体充电桩：交直流充电桩既可实现直流充电，也可以进行交流充电。如白天充电需求大时可使用直流方式进行快速充电，当夜间充电用户少时可用交流充电进行慢充操作。 

二

充电桩的组成结构

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电源

充电桩需要接入电源以提供电力。

电源可以来自电网，也可以是太阳能板等绿色能源设备。

02

控制板

控制板是充电桩的核心部分，它可以实现对充电桩的控制和监控。

包括电量计算、自动停止功能、充电速度控制等。

03

充电接口

充电接口是指充电桩与电动车连接的接头，它们之间可以进行信息交换和电力传输。

充电接口有直流快充和交流慢充两种。

04

保护屏障

保护屏障是一种物理安全设备，可以保护充电桩和充电设备免受外部环境的影响，如恶劣天气和潮湿。

05

外壳

外壳是充电桩的外部包装，可以保护充电桩内部的设备免受外部环境的损害，同时也起到美化装饰作用。

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支撑架

支撑架是用于支撑充电接口的一种设备，通常是固定在充电桩上。支撑架可以调节充电接口的高度和角度，以适应不同型号的汽车。

三

充电桩的充电方式

01

直流快充

直流快充充电桩，它能够提供较高的充电功率，通常在30kW至120kW甚至更高。

直流充电桩可以大大缩短新能源汽车的充电时间，实现快速充电。

这种充电桩主要分布在高速公路服务区、大型停车场等场所，为长途出行的车辆提供便捷的充电服务。

然而，直流充电桩的建设成本较高，对电网的要求也较为严格。

02

交流慢充

交流慢充充电桩，它采用单相或三相交流电为新能源汽车充电，充电功率相对较低，一般在7kW至22kW之间。

交流充电桩安装较为简单，成本也相对较低，适用于家庭、小区、办公场所等慢充场景。

它可以在夜间或空闲时间为车辆充电，满足日常使用需求。

03

无线充电

无线充电技术主要包括电磁感应式、无线电波式和磁场共振式。

根据充电状态可分为静态、动态，其基本原理都是使用两个互感线圈安装在地面以及汽车车身的底盘上，通过输入端线圈产生激励电流，输出端线圈感应完成无线充电。

目前的无线充电技术都要求汽车与地面设备的距离接近，必须对准线圈才能完成充电，且只能一对一。

目前无线充电仍处于实验阶段，广泛投入市场还需要一段时间。

四

充电时考虑哪些因素

01

自身充电需求

首先，你需要明确自己的充电需求。

如果主要是在家或者单位充电，且不急于补充能量，那么慢充就够用了。

如果需要频繁进行充电或者有长途旅行的计划，那么考虑快充。

02

电池性能与连接器兼容性

其次，要关注车辆电池的具体特性。

一是充电连接器不同品牌和车型的电动车可能使用不同类型的充电连接器，需要确保选择的充电桩与电动车兼容，可以提供正确的充电连接器。

二是某些电池可能更适合慢充，总的来说，慢充更有利于延长电池的适用寿命。

03

充电成本

再次，需要综合考虑充电成本。

充电时段不同，充电成本也不一样。总的来说，慢充的充电成本相对较低，而快充的成本相对较高。新能源汽车维修因此，如果不赶时间，又想经济实惠，可以考虑使用慢充方式。