柳州私家车充电桩型号

随着人们生活的进步，消费者对于汽车的要求也是越来越高，尤其是新能源汽车，而消费者在购买新能源汽车的时候首先要关注的就是新能源汽车的电池和续航能力问题了，然后就是汽车的充电问题，今天小编就给大家讲述一下新能源汽车充电桩是通用的吗？据许新超介绍，有望于今年8月正式发布的充电国标修订方案的核心在于将新能源汽车充电桩规范化、一致化，且不同车型充电插口将统一。

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虽然新能源汽车占比在逐年增长，但与燃油汽车相比其绝对数量还少得多。据记者了解，消费者对新能源汽车（主要是纯电动车）主要有以下两点不满意，一是充电桩相对还较少，充电时间长。自己安装，虽然用着方便，但在北京这样的大城市，拥有自己的车位毕竟属于少数，多数都停靠在路边却是不争的事实。二是续航里程不够长。出远门的话，一旦找不到充电桩，就会陷入麻烦状况。中国电动汽车百人会理事长陈清泰认为，电动汽车快速增长的基础，是电动车的性价比和便利性要达到或超过燃油车。因此，除了技术进步，充电基础设施建设也必须跟上。

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在此环境下，汽车行业内各大汽车生产商也在不断将重心转到新能源汽车技术的研发，也推出了很多新能源汽车，以电代油，减少排放。这也代表着未来汽车发展的新方向。在国内，对汽车比较关注的朋友就能看出，现在路上跑的新能源汽车越来越多。更多的人也意识到了新能源汽车给自己给地球带来的好处，国家也在出台各种优惠政策，大力推动新能源汽车的发展。但是还有一部分人不愿意购买新能源汽车的主要原因就是续航能力不足，充电不方便。但是随着电动汽车不断的普及，这些问题将来肯定会得到解决。此前国家也为了大家在以后能够方便汽车充电，做出了一系列决定。

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无论是里程数还是充电桩数量，当前都比前几年取得了长足的进步。据记者了解，当前，我国新能源汽车乘用车主流车型的续航里程已经达到300公里以上，与国际先进水平同步。领先企业的动力电池单体的能量密度达到了每公斤2瓦时，价格达到了每瓦时1.2元人民币。这两个指标比2012年分别提高了2倍，下降了70%。同时，充电网络的建设在稳步推进，公共场所、居民小区、单位内部、高速公路等主要场所的覆盖率都在大幅度提升，截止到2017年年底，全国共建成公共桩21.4万个，同比增长了51%，保有量居全球首位，且新用户私人桩的安装率超过了80%。